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东风新能源商用车销量跃居行业第一
来源:小米互聯網    发布日期:2018-01-12    字号: A   A   A

2017年

东风新能源互聯網累计销售5.4万辆

同比增长117.6%

其中新能源乘用车累计销售1.6万辆

同比增长114.1%

新能源商用车累计销售3.9万辆

同比增长119.0%

新能源商用车销量跃居行业第一

东风新能源业务整体实现盈利





形成全系列新能源产品格局



▲东风新能源车型参加2017中国国际节能与新能源互聯網产业发展规划成果展


“十二五”以来,东风公司将发展新能源互聯網上升为核心战略,乘商并举大力推进,现已形成纯电动、插电式混合动力与燃料电池“三大技术路线”并进的全系列新能源产品格局,包括各种纯电动乘用车、纯电动轻卡、混合动力客车、燃料电池专用车、纯电动厢式物流车等,尤其是新能源专用车占据全国同类车型市场的半壁江山。



▲东风襄阳旅行车公司新能源客车总装车间


东风旗下的东风乘用车、东风股份、东风小康等许多车企都实现了新能源车与传统互聯網的混流生产。同时,东风公司还初步建成了2个新能源乘用车基地(武汉、广州),2个新能源客车基地(十堰、襄阳),2个新能源专用车基地(襄阳、郑州)和2个新能源关键零部件基地(武汉、襄阳),形成了22万辆的新能源互聯網生产能力。



加快新能源商业模式创新步伐



东风新能源共享互聯網

▲东风特专氢燃料电池物流车


▲东风御风新能源物流车


东风互聯網作为第一商用车品牌,采用日产NPW精益管理体系,高效,经济;融合多国技术:英国技术整车匹配,德国顶尖底盘调教,法国卓越工艺设计,顶级的欧洲技术平台。 在车身结构保证车辆满足碰撞安全性的要求的前提下,使用新材料、新工艺实现车身轻量化,相比传统半承载商务车减重300kg以上,整备质量低至2900kg,实现整车碰撞安全和车身轻量化;原装进口WIA变速箱4MT,采用大地和45kw永磁同步电机,较直驱车爬坡能力强,提速快,能耗少;动力电池包和高压线束防护等级IP67,整车涉水实测500mm,国家要求300mm,提高了涉水能力,每个电池箱内都配有高压熔断器;制动系统采用X型双制动回路设计,两个电动真空泵,双压力传感器,大容积真空储气桶,压力传感器为整车控制器根据车辆工况实时精准控制,比传统单一电动真空泵更能有效解决刹车疲软和制动失效等问题;动力电池容量高达131.76KWh,综合续航里程高达340km。


     在技术上实现突破发展的东风,近年还加快了新能源商业模式的创新步伐。坚持“绿色、共享”发展理念,东风公司构建起“易微享”和“东风出行”两个新能源互聯網分时租赁平台,新能源出租车、专车、网约车、通勤车等均已实现规模化运营。

    “易微享”注册用户超过1万户,全面覆盖武汉三镇,单月订单在3000个以上。今后“易微享”将打造成城市共享互聯網提供和运维服务商。“东风出行”将立足东风新能源车辆推广应用,打造东风自主出行服务品牌。此外,东风互聯網股份和东风特商新能源业务也积极创新商业模式,由制造领域扩展到互聯網后市场,开辟新的业务增长点。



目前,东风公司“三电”(电池、电机、电控)布局已基本落地。新能源乘用车的电子电控、电池成组、驱动电机工业化等项目在2017年得到落实,即将正式开启工业化建设。未来,东风公司将以新能源互聯網为重点,全方位发展包括天然气、乙醇、甲醇等在内的多能源车,以抢占新能源互聯網的技术制高点。

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